央企走出去——拥抱数字技术 推动转型升级
①:法国MK3项目员工在操作数字控制台。中材建设供图②:琉森体育场鸟瞰图。国际铁建供图③:清晨的Wado港码头。振华重工供图
数字经济时代,中国企业在走出去的过程中,积极参与当地基础设施的数字化、网络化、智能化升级改造。通过引入新的平台和技术,他们可以提高项目的建设和生产效率,推动产业的数字化转型,书写“中国智造”的新时代风格。
智能施工,让传统水泥厂充满了新的活力。
记者刘玲玲
从法国第四大城市图卢兹向西南方向行驶半个多小时,进入马特尔的托洛萨镇就能看到远处高耸的预热塔。这就是——MK3项目,由中材建设股份有限公司(以下简称中材建设)承建的当地老水泥生产线升级改造项目。
近日,改造后的水泥厂点火成功,正式投入使用。得益于“数字化+智能设备+远程协作”的智慧施工模式,将原有的水泥工厂改造成了欧洲水泥行业技术最前沿的数字化智能工厂。
高效,“智能吊装”展现中国技术
“三、二、一,开始!”随着主控台的一声令下,大型吊车缓慢而准确地将回转窑安放到指定位置,现场工人松了一口气,拍手叫好。
回转窑是水泥厂的重要设备,回转窑的安装是升级改造中最关键、最核心的部分。水泥厂原有的两条湿法生产线老旧,不能满足当前的污染物排放要求,急需改造升级。2017年,水泥厂所属拉法基昊锐集团与中材建设签订了MK3项目水泥熟料生产线设备供货合同,负责生产线升级改造的具体工艺设计。2019年底,为进一步加快工程进度,双方签订了机械安装合同。
这并不是一件容易的事——作业面积不到常规施工场地的1/3,场地内狭窄的走廊空与老旧线路纵横交错,增加了设备吊装和公共管网铺设的难度。
“我们称这种操作为‘智能吊装’。与传统的手绘、手工计算等方法相比,这次更多采用数字化的方法,严格遵循智慧施工的流程,省时省力。”中材建法总经理董琳告诉记者,团队通过动画模拟施工现场、位置、节点,精确计算出回转窑筒体、车辆工位、人员施工空房间的摆放位置。最终通过大型汽车吊接力,提前完成了回转窑封窑的吊装任务。
“可视化的模拟施工方案,让每个团队更直观地了解自己的角色,大大提高了实际操作的准确性和效率。我们只用了6天时间就实现了新设备跨越旧工艺线。”董琳介绍道。这一复杂任务的圆满完成,赢得了业主的肯定,也吸引了当地很多厂领导前来参观学习。基于对中方团队的信任,业主将安装调试工作委托给了中材建设。
异地合作,“每空”建厂,打造行业标杆。
除了工期短、施工难度大,突如其来的新冠肺炎疫情也给项目建设带来了巨大挑战。疫情防控期间,人员往来受阻。如何按时完成任务?构建者给出的答案是“每空”建一个工厂。
在项目现场,工程师通过无人机测绘、3D扫描等方式收集信息。,并将其发送回数据中心。中心的“智慧图书馆”根据这些信息给出具体的操作建议。“通过各种动态数据实现远程指导和常规安全检查,施工现场变得‘智能’了。”董琳说。项目完成后,中方团队会通过断网的方式,将同一个项目的数据完全切掉,以保证业主的数据安全。
改造后的水泥厂将实现“可视化”操作——轻点电子屏幕,设备间距、轴承运行时间等数据一目了然;进入任务管理平台,可以直接下达施工作业指令。该项目还通过智能三维模型演示了每一个施工步骤,并对施工现场的员工进行了详细的指导和培训,为安全施工提供了技术支持。
在新技术的帮助下,工厂的生产效率将显著提高,两条生产线的日产量将从800吨跃升至5000吨。
中国团队敬业严谨的工作态度也得到了当地同行和业主的认可和赞赏。MK3项目施工经理Lallouette在接受记者采访时表示,“这是我们第一次与中国团队合作。他们克服了疫情带来的各种困难和不便,表现出极大的机动性、组织性和灵活性,非常值得信赖。”
清洁,“绿色工厂”促进生态环境保护
污泥、锯屑、碎轮胎...在MK3项目中,这些是水泥生产的替代燃料。
注重环境保护是MK3项目的突出特点。据董琳介绍,该项目是近年来西欧发达国家批准的最具影响力的自主设计开发的新型替代燃料项目之一。替代燃料率高达87%,符合当前市场低碳的大趋势。
近年来,法国通过“国家低碳战略”设定了到2050年实现碳中和的目标。“MK3项目的建成对保护当地生态环境、促进绿色转型具有积极意义,为传统水泥厂升级改造提供了良好的示范。”拉卢伊特说。
“MK3项目不仅为当地提供了就业岗位,还促进了生态环境保护,为当地经济发展和社会和谐稳定做出了重要贡献。”法国Oak Szitanyi地区议会主席Deljia表示,该项目树立了绿色低碳国际合作的典范。
不久前,中材建设与拉法基昊锐集团再次签署法国SPL粘土煅烧EPC总承包项目,力争实现水泥生产过程二氧化碳减排40%的目标,双方在水泥行业推进绿色生产的合作又迈进了一步。“我们将坚持绿色、清洁、低碳、可持续发展的理念,在MK3智能建筑成果的基础上,向可再生能源和电池储能行业迈进,期待与更多欧洲企业在碳减排和碳交易方面进行深入合作。”董琳说。
为自动化码头的建设提供技术支持。
记者韩硕
从意大利西北部利古里亚的热那亚出发,可以驱车50公里到达瓦多港。港口一片繁忙,矗立在海岸上的蓝岸大桥正在有条不紊地装卸集装箱。每年都有无数的工业品、日用品等货物从非洲、中美洲、南美洲运往瓦多港,从而进入欧洲市场。
Vado港是意大利第一个自动化集装箱码头,也是意大利近30年来第一个新建的码头。港口拥有720米长的海岸线,年吞吐量86万标准箱,可停靠世界上最大的集装箱船。2016年10月,上海振华重工(集团)有限公司(以下简称“振华重工”)与瓦尔多码头控股公司达成股权合作协议,正式参与瓦尔多集装箱码头的建设和运营。目前,瓦多港集装箱交接仓储自动化堆场二期工程已交付使用,振华重工为港口建设提供了全套港口机械设备、备件和全生命周期的维护服务。
“瓦多港是振华重工在欧洲的首个智能堆场项目,标志着'中国智造'自动化码头设备管理系统首次进入欧洲,也是两国共建'一带一路'的重要合作项目之一,有助于促进当地就业,推动意大利北部经济发展。”振华重工瓦多港项目总经理杨雨晴说。
现场,码头、坞桥、岸桥等港口机械设备陆续交付岗位,整装待发。为了提高调试效率,缩短设备交货时间,振华重工采用系统组合调试方式,在设备发往意大利前,不仅完成了所有单机调试工作,还在交互区进行系统调试,并与远在意大利的码头管理系统协调,使港口尽快投入运营。
“我们在江苏南通生产基地建成了国内第一个自动化调试专用堆场,1: 1全尺寸模拟Vado港口场地。”项目高级电气调试工程师徐波介绍。
为了保证后续设备维护的顺利进行,振华重工在意大利招聘工程师进行自动化调试培训。90年代出生的意大利男孩西蒙·菲努就是其中之一。曾经从事机器人自动化工作的西蒙,在听说瓦多港正在招聘自动化码头建设的维修人员时,毫不犹豫地报了名。
“码头自动化和机器人自动化有共同之处,但又有很大不同。在中国工程师的指导下,我仔细观察了调试的每一个环节,并积极研究相关的软件系统。他们总是不厌其烦地给我讲解技术知识,及时对我的操作进行技术指导。”西蒙说,“这次学习让我更好地了解了中国的工程实力和中国企业的国际视野。我希望有机会能亲眼访问中国!”
如今的西蒙已经成为一个可以独立操作相关系统的“设备网关”。在新冠肺炎疫情防控期间,中国工程师无法亲临现场指导工作。西蒙承担起现场维护的重任,远程接受技术指导:“注意发出指令的正确顺序。”“指令发出后,如果机器没有反应,不要急,不要慌,先检查每一层程序指令,看看是什么问题。”……
“中国企业带来的先进设备和运营体系,为意大利首个自动化码头的建设提供了强有力的技术支持。”利古里亚大区负责人乔瓦尼·多蒂表示,“瓦多自动化集装箱码头的建设是改善意大利北部、瑞士和德国南部供应链设施计划的重要组成部分,也加强了我们与非洲的经贸联系,对利古里亚大区具有战略意义。希望瓦多港在意大利参与‘一带一路’建设中发挥更大作用。”
数字化助力大型场馆建设。
记者周伟
在卡塔尔首都多哈以北约15公里处,一座形似“金碗”的建筑在明媚的阳光下格外耀眼——由中国铁建国际集团有限公司(以下简称“中铁建国际”)承建的卢塞恩体育场。目前,体育场主体工程已经完成,工程正在逐步交付。
卢塞恩体育场作为2022年卡塔尔世界杯的主会场,将承担闭幕式、决赛等重要活动和赛事。该场馆可容纳9.2万名观众,是中国企业在海外建造的最大的专业体育馆。
走近卢塞恩体育场,视线被受枣碗和搪瓷灯笼启发的外墙幕墙吸引。这堵墙造型优美,线条流畅。为了实现“碗”形设计,工程团队使用了4200多块模拟珐琅灯笼格子图案的三角形单元铝板,通过4672个连接件与主体钢结构连接,从而分割出线条流畅、光泽饱满的双曲弧面。
施工分包商的爱尔兰工程师道格拉斯(Douglas)在中国同事的帮助下,利用3D激光扫描技术快速建立了整个钢结构的点云模型,然后通过建筑信息模型(BIM)技术进行集成检测,确定各个连接件的位置。当第一个幕墙单元安装成功时,他兴奋地说:“这种先进的施工技术真是太棒了!”
“中国企业设计应用的BIM等技术,在解决大型钢结构运输、吊装等重大技术难题中发挥了关键作用。”参与整个项目建设的希腊工程师尼达斯说。
“该项目开创了中国企业在海外超大型顶级体育场馆全面应用BIM技术的先河。”项目经理刘大伟说。BIM技术的核心是利用建筑工程的实际信息构建虚拟建筑模型,并以此模型指导施工和运营的全过程。本项目的BIM技术还融合了地理信息系统(GIS)技术,优化了球场的选址和布局,提高了业主的决策效率,也为世界杯宣传提供了数字化基础。
除了建筑外的幕墙,数字化设计和施工技术在体育场的内部建设中也起着重要的作用。“项目部通过模拟实际观看场景中的温度、湿度、通风情况,并考虑大型摄像机、媒体转播平台等障碍物阻挡观众视线的可能性,根据场馆内微环境的分析数据,合理设置座位。这样既保证了观众的舒适度,又符合国际足联的要求。”参与博物馆设备安装的约旦工程师奥泰比说:“与中国同事的交流与合作让我受益匪浅。”
在卢塞恩体育场建设过程中,中国铁建国际协调了来自15个国家的110家大型分包企业,整合优质技术资源,实现协同设计。这是中国企业首次以设计和施工总承包商的身份建设国际足联世界杯足球场。
“中国企业带来了先进的数字化设计和施工技术,为世界杯和卡塔尔做出了巨大贡献。”结构设计总监卡达拉评价道。
在项目建设过程中,项目部充分考虑了赛后重建的便利性和构件的回收利用,最大限度地降低了建设成本,实现了绿色低碳的建设理念。世界杯结束后,该项目将进行改造,为当地社区服务。
(设计:蔡华伟)
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