水车摩托为什么可以销售(卖摩托水车为什么不抓呢)

一．摩托车水车是什么意思？

就是走私的拼装摩托车，和水货手机一个意思，不能上牌，正规的进口摩托车手续齐全可以上牌，俗称大贸车。

二．买摩托什么是水车？

1．要知道什么是摩托车水车，先要明白什么叫水货，以往去广东这边手机城买手机时候，推销员会很神秘地向你推荐，这是水货，很便宜，质量很好。

三．大排量摩托水车哪里买合适

1．骑了20多年摩托车，从金城铃木AX100到本田CG12天剑12天剑王，今年3月买了个Z1000水车，成色性能非常好，但像做贼一样，刚好5月Z900上市，毫不犹豫定了。

2．前几天到货，关单、发票这些都没到，管他的，骑了再说。先展示一下我爱车吧！最后说一下我的骑行感受。车身造型，还是帅的前后碟刹，带ABS前轮制动，双碟刹偷偷摸摸上路，玩耍一下大油箱排气很大，保护性也挺好日清的刹车2018年新，改装氙气大灯。

3．说说这个Z900的优缺点：优点：操控太好，非常轻巧，毫不夸张的说，就像骑个12原厂轮胎附着力不错，压弯太好压，第一天2边全部满胎；声音小，发动机非常平顺线性，跑起来基本听不见声音；坐姿舒服，骑起来一点都不累。

4．缺点：做工差，毕竟是泰产的，跟日产的没法比，有的线组就随便用些电工胶布包裹；动力阉割了，最大功率只有86千瓦；除了ABS，没有其他任何电子设备，其实这也不算什么缺点，这个车太好骑，根本不需要别的电子设备。

四．高档摩托车中的“水车”“纯水车”是啥意思？

1．什么叫水货车什么是纯水车！其实这个问题说简单又不简单，对于一些老鸟们，他们很明白，但对于一般或者初玩的朋友来说，却很迷惘，既然我决定做这一行了，我觉得有必要向一些还不是十分懂的朋友解答一下： 碣石车现在分为上、中、下、下下四个档次： 第原版原漆的老鼠货，就是从国外偷来的车，直接在碣石*岸，这样的车全部都是近年代的新款车，大排量居多，但价格昂贵（极品水货）； 一般都被大俱乐部预先定走，也就是所谓的大客户第在国外，人家都玩够了的车，被车贩子回收运到碣石，这些车虽然年代老了点，板壳等部分小件因为停放时间久破损或坏了，但发动机都保证没动过，因为进口车的寿命一般都在15万公里左右，所以经过碣石人巧夺天工的手艺翻新、加工，就变成了我们大家通常叫的水货，这些车流通到大家手里，还是非常耐用的（极品水货）； [包括香港，台湾一些东南亚的国家] 第在国外，车一旦发生了事故，那怕是摔了一交，车子根本没事，基本上小日本都会把车当垃圾给扔了，因为日本人非常迷信，觉得这样的车会招来霉运，这些车被回收送至碣石，碣石人会将车子少去或者顺坏了的配件换去，重新翻新好，这样的车，我们也称之为水货（正品水货）； 第以上三种水货车卖到国内，被一个又一个的车友轮*，最后又回到原地碣石，重新翻新，这样的车我们称之为山货翻新车（山货）， 这些车的发动机质量是没有保障的，但翻新后就当水货卖，利润空间非常大，价格比水货要偏低一些，所有大家买车千万不要贪小便宜，有些人不管买车人死活，只图自己利润最大化，最后导致的后果，谁也不改想象，，，，，，我们手上400包括400以内的纯水货车大多是第3种，大排量的都是第一种水货！

2．！总之告诉大家，同样的一款车，水货车有水货的价格，但有些人的“水货车”价格就是底，这样可能让大家心里觉得不安啊，买车千万不能贪小便宜，一分价格一分货！